李稻葵全球化或被区域化代替去中国化不太可能完全成功制冷机组

李稻葵：全球化或被区域化代替 “去中国化”不太可能完全成功

李稻葵：全球化或被区域化代替 “去中国化”不太可能完全成功2020-07-18 20:29:51 来源：北京日报分享到：李稻葵(清华大学中国经济思想与实践研究院创始院长)

这一轮危机过去之后，中国仍然是一个拉动全球增长的国家，因为中国体量大，而且中国的相对体量比2008年又高了一个层次。

一看科技，二看中国。对于这一点，我真心希望西方稍微有点智慧的领导者能够明白。中国还是有潜力的，中国的城镇化还没有完成，工业化也没有停顿。

对美国来说，制造业重回美国部分能实现。以后可能有两大类制造业，第一类是以中国的市场为目标的制造业，比如宝马、通用汽车，这类企业无法撤出中国。第二类就是把中国作为生产基地，利用中国的低成本生产，这类企业早晚会撤走。因为中国现在已经到了中等收入的门槛，要进入高收入国家队列。我们应该尽量做好对外商的服务，但是大势所趋，中国不能只搞一些低端的加工。所以，我们要想方设法提升内需，给中低工资水平的劳动力提供更好的就业渠道。

民粹主义抬头，但“去中国化”不太可能完全成功。因为西方国家的劳动力成本远远高过中国这样的国家。要搬回去的话，将需要大量的政府补贴。政府的财力又是有限的，真要去执行的话，也很困难。所以企业有可能向东南亚这些劳动力更低廉的市场转移，不可能完全回美国。

疫情加快了原来可能需要十年才发生变化的步伐，企业向东南亚这些劳动力更低廉的市场转移的可能性增大，中国应该顺势做好自己的内需开发、产业升级工作，主动迎接世界劳动力转型的挑战。

我相信未来若干年，全球化可能会被区域化所代替。未来世界上可能是三大贸易圈：第一个是以中国为中心的亚洲；第二个是欧盟；第三个就是北美，包括墨西哥、巴西。这三个朋友圈玩“三国演义”，估计是这样的趋势。由于国际上的互相不信任，发达国家希望自己的民众有工作，所以会把一些贴近自己市场的产业搬回去，然后会形成三个大区域、三个大市场。比如宝马就是在不同市场上布局的，宝马要把沈阳三期工程作为整个亚洲的生产基地，现在是完全自给自足的，不需要德国开工，其供应链是完整的。

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